Об этом сообщил пресс-центр СКЖД.
Такая информация была озвучена на выездном заседании комитета по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству, энергетике, транспорту и связи Законодательного Собрания Ростовской области. В мероприятии, прошедшем на базе Диспетчерского центра управления перевозками СКЖД, приняли участие заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги Сергей Дмитриев и заместитель председателя донского парламента Александр Скрябин.
В ходе обсуждения железнодорожники и депутаты рассмотрели вопросы, связанные с развитием железнодорожной инфраструктуры, а также с реализацией проекта «Городская электричка» в Ростове-на-Дону.
Как было отмечено участниками заседания, сегодня на территории Ростовского региона ведется реализация одного из приоритетных инфраструктурных проектов ОАО «РЖД», направленного на увеличение пропускных способностей железной дороги на участках, ведущих к портам Азово-Черноморского бассейна.
В рамках данного проекта в 2018 году было построено 46 км вторых путей на перегонах Гашун – Зимовники, Маныч – Шаблиевская, Развильная – Песчанокопская. В 2019 году планируется построить еще 17,7 км вторых путей на участке Забытый – Поливянский.
Большой объем работ предстоит выполнить в рамках реконструкции станции Сальск. В 2019 году планируется провести проектные работы по данному объекту, а в 2020 году – завершить реконструкцию.
В 2021 году на станции Сальск должно завершиться строительство нового железнодорожного вокзала. Согласно проекту, предполагается возведение нового двухэтажного здания площадью 2,4 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся зал ожидания, кассовый блок, помещения для полиции и дежурного персонала, медпункт и санитарные комнаты. На втором этаже – дополнительный зал ожидания и служебные помещения. В здании также предусмотрена центральная система кондиционирования, которая обеспечит комфортный микроклимат.
Собравшиеся также обсудили перспективы развития проекта «Городская электричка» в Ростове-на-Дону. Было отмечено, что в 2018 году был открыт новый кольцевой маршрут внутригородских поездов через Ростов-Берег, Гниловскую, Первомайскую, Ростов-Западный и 1337 км.
Кроме того, в прошлом году кардинальным образом обновился подвижной состав. Пассажиры городских электричек первыми в Ростовской области смогли оценить комфорт современных поездов серии ЭП3Д. Они сначала вышли на внутригородские маршруты, а затем – на пригородные. Стоит отметить, что в 2018 году парк электропоездов Ростовского региона пополнили 18 новых электропоездов этой серии.
В 2019-2021 году планируется провести работы по обновлению инфраструктуры, задействованной в рамках проекта «Городская электричка». В частности, ожидается реконструкция двух остановочных пунктов – Октября и Микояна.
Источник: пресс-центр СКЖД.