Вчера, 5 февраля, в правительстве Ростовской области прошло совещание под председательством Юрия Слюсаря. Была рассмотрена концепция развития транспортного комплекса Ростовской области на 2025-2030 годы, представила которую министр транспорта региона Алена Беликова.
В рамках концепции предлагается три вида мероприятий: краткосрочные (в течение одного года), среднесрочные (до трёх лет) и долгосрочные (более трёх лет).
В первую очередь, планируется развивать выделенные полосы для общественного транспорта, внедрять динамическое расписание на маршрутах, улучшить систему отслеживания транспорта и активнее использовать городскую электричку, введя для неё бесшовный тариф.
Так, уже в 2025 году в Ростове-на-Дону планируется ввести комплексный тариф «автобус – городская электричка», который позволит пассажирам оплачивать только стоимость проезда в автобусе при пересадке на электропоезд или наоборот в течение 60 минут.
В среднесрочной перспективе предполагается разработать региональный стандарт транспортного обслуживания, адаптировать маршруты на социально значимых направлениях с низким пассажиропотоком, предложить единое тарифное предложение со скидками и организовать регулярные перевозки по регулируемым тарифам на магистральных маршрутах на основе брутто-контрактов. Также планируется реализовать ряд мер для решения проблемы дефицита водителей. Они будут носить как финансовый, так и нефинансовый характер. К последним относятся, например, внедрение автоматизированных систем оплаты за проезд и оборудование конечных остановок местами для отдыха водителей.
Среди долгосрочных задач – создание безбарьерной транспортной среды, введение безлимитных билетов длительного действия, приоритет движения общественного транспорта и разработка специального приложения для пассажиров.
В приоритетном порядке меры планируется внедрить в донской столице, а затем распространить на все муниципалитеты региона.
Ознакомившись с концепцией, глава региона отметил, что работа пассажирского транспорта на Дону – одна из основных проблем. По его мнению, причиной является несогласованность интересов всех участников движения.
– Эта отрасль одна из тех, что людей беспокоит ежедневно. <…> И, конечно, для минтранса это одна из главных задач первой половины 2025 года, – сказал глава региона.