Крановщик на производстве — значимая фигура. От него зависят рабочие процессы, сохранность грузов, жизнь и здоровье других сотрудников. Машинист крана несет высокую ответственность за каждое свое действие. Это труд нелегкий и с физической, и с психологической точек зрения. В работе крановщику необходимы максимальная концентрация, внимательность и сосредоточенность. Главная сложность профессии, по мнению ее представителей, заключается не в управлении многотонной машиной, а во владении своим внутренним настроем. Поэтому все 175 крановщиков (из них девять мужчин), которые трудятся в производствах АО «АМР», доброжелательны и собраны.
Грузы вверх, грузы вниз, а курс по жизни — только вперед! Таков девиз большинства представителей этой по-своему романтичной профессии. В АО «АМР» машинисты крана в большинстве своем женщины — мастера своего дела, умницы и красавицы.
О выборе и любви к профессии в канун профессионального праздника мы поговорили со старшим крановщиком кузнечно-прессового отделения Татьяной Соколовой.
— Татьяна, расскажите, как вы пришли в профессию.
— По образованию я бухгалтер-экономист. В середине 90-х это было модно и как будто перспективно. Но поработав в торговле, поняла, что это не мое. И времена были не совсем честные. БКМЗ, конечно, рассматривался. Папа работал слесарем по кранам в трубном цехе, мама тоже какое-то время трудилась, хотя и не на производстве, но тоже на заводе. Вот только устроиться на предприятие было нереально. И все-таки уже в 2001 году удалось, но только в охрану. Через год ушла в декрет и вернулась через полтора года уже в Сервисный центр. Его директор Н.З. Богунов предложил освоить профессию крановщицы.
Что это такое, понимала плохо. Но высота меня никогда не пугала, поэтому решила попробовать. Окончила трехмесячные курсы, но на практике оказалось все как-то иначе, сложнее и интереснее. Стажировалась в прокатном цехе №4 на ВИРТ. На этот участок слитки поступают из литейки для фрезеровки боковых граней, затем их надо захватить клещами и переместить на стан горячей прокатки. «Фишка» в том, что здесь машинист крана работает без стропальщика. Очень благодарна своей наставнице Ольге Шибут, которая помогла преодолеть сомнения и поделилась секретами. Но первый самостоятельный выход на смену помню хорошо: было волнительно, трудно. Какое-то время, чтобы лучше видеть, что происходит внизу, даже не присаживалась. Ноги затекали от напряжения, но мне нравилось! Появился азарт, желание освоить все тонкости, стать отличным специалистом.
И вот в этом году двадцать лет, как я в профессии, в кузне с 2005 года. Наш цех самый «высокий», и, когда сидишь в кабине, действительно есть ощущение полета. Есть в нашей профессии значительный плюс. Заработал стаж – в 45 лет пенсионер. Я в этой категории с 2019 года.
— Несложно посчитать, сколько вам лет, но трудно поверить. Чтобы оставаться молодой и красивой, надо работать машинистом крана?
— Можно и так сказать. А самое главное – любить свою профессию и не бояться трудностей. Уверена, так же скажут и мои коллеги. В КПО семь мостовых кранов грузоподъемностью от 5 до 20 тонн и козловой, установленный на площадке для складирования продукции. В задачи машиниста крана входят подъем, перемещение, погрузка и разгрузка продукции, деталей оборудования, упаковки. Кроме этого, мы участвуем в монтаже и ремонте оборудования, устранении неполадок. Каждая девочка может работать на любом кране, а если возникает необходимость, то и в другом производстве. Собранность, сосредоточенность и дисциплина – три кита, на которых держатся профессионалы. И, конечно, необходим отличный глазомер, отсутствие страха высоты, уравновешенность и способность оценивать риски.
В нашу профессию приходят по-разному, но остаются навсегда. Мы знаем, что являемся важным звеном производственной цепочки, которое не может выпасть, всегда готовы отработать дополнительную смену. Нас не пугают ни холод, ни жара, ни работа по сменам, ни 20-минутный перерыв. Кроме того, мы дочери, жены и мамы — дружные, отзывчивые и трудолюбивые.
— Татьяна, вы трижды участвовали в конкурсе «Лучший по профессии» и всегда становились победителем. Поделитесь секретом успеха.
— Это было трижды, и волновалась каждый раз. Готовилась, перечитывала инструкции и другие документы. С практическим заданием проще, здесь главное — опыт, который не подводит. Соревнования в профессиональном мастерстве необходимы. Они развивают интерес к профессии, желание совершенствовать навыки, дают осознание, что всегда есть чему учиться и к чему стремиться. Машинист крана – это престижно, дорогу — молодым!
— Спасибо за беседу! Крепкого вам здоровья и надежной техники. Будьте всегда на высоте и добивайтесь желаемых вершин!
Пообщаться со всеми крановщицами КПО не было возможности. Одни торопились домой, другие заступали на смену, но каждая успела сказать несколько слов о себе:
М. Толкачева: «На заводе с 2011 года, на кране тружусь с 2014-го. Машинистом крана была мама подруги, с которой я работала в посудном цехе. Когда появилась возможность, она записалась на обучение и сказала мне, я тоже заинтересовалась профессией крановщика. Начальник дал добро. После обучения на время простоя в «посуде» предложили поработать в прессовом цехе. Так и осталась».
Н. Белокур: «У меня в семье все женщины — крановщицы. Мама, сестра и две тети. Как и они, очень люблю свою работу».
А. Вакуленко: «Пошла по стопам мамы, работаю крановщицей с 2006 года. Профессию свою знаю и люблю».
Ю. Суханова: «Мама, папа, сестра, муж — все работники нашего предприятия. Ну, и я решила не отставать. Тружусь с удовольствием с 2006 года. Отдыхать люблю, гуляя в лесу или у реки».
А. Старченко: «Профессия «машинист крана» — для меня! У меня хорошее зрение, отличный глазомер. Я не боюсь высоты, усидчивая. А еще люблю уединение, и кабина крана для этого отлично подходит».
Г. Лапина: «В кузне с апреля этого года. Раньше работала в ПЛЦ и прессовом. Уже пенсионер, но с одинаковым удовольствием провожу время и на работе, и на даче!»
Н. Харина: «На заводе работаю с 2021 года. Начинала укладчиком-упаковщиком, но поняла — «не греет». Окончила курсы и с осени прошлого года – машинист крана. И интересно, и стаж заработаю. Люблю ловить рыбу и водить машину».
Пресс-служба АО «АМР».