Работы здесь были развернуты с мая 2019 года. За это время на участке построено 7 модульных зданий электрической централизации, установлено 139 светофоров, уложено 316 км магистрального кабеля.
Кроме того, расконсервированы станции Кумшалек и Кутейниковская. На них, а также на станции Черкасская обустроены приемо-отправочные пути общей протяженностью 2,4 км.
Техническое переоборудование участка проводилось с целью увеличения его пропускной способности и переключения на направление Куберле – Сальск – Тихорецкая – Краснодар части транзитных грузовых потоков для разгрузки главного пассажирского направления Лихая – Ростов.
До проведения работ на участке Морозовская – Цимлянская курсировало порядка 5 пар грузовых составов в сутки. После завершения модернизации появилась возможность организовать движение 25 пар поездов.
Напомним, что данное направление было расконсервировано в марте 2017 года. После проведенной модернизации здесь было открыто движение грузовых поездов.
Источник: пресс-центр СКЖД.
