С такой инициативой выступила Федеральная антимонопольная служба (ФАС), сообщило Агентство правовой информации.
Действующее законодательство предусматривает государственное регулирование цен на проезд в общих и плацкартных вагонах поездов дальнего следования. В течение многих лет они индексировались соразмерно инфляции: в 2014 году подорожали на 6,9 процента, в 2015 – на 8,2 процента. Однако такой рост на фоне конкуренции со стороны авиакомпаний и автобусов, а также замедления темпов экономического роста и снижения реальных доходов населения, привел к падению спроса на железнодорожные пассажирские перевозки. Министерство экономического развития РФ на билеты в ближайшие годы запланировало индексацию тарифов в пределах 4-4,5 процента в год.
Но в антимонопольном ведомстве предлагают до 2019 года зафиксировать цены для АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК – дочерняя структура РЖД). Кроме того, монополисту будет запрещено устанавливать наценки или комиссии при продаже билетов через информационные приложения, в том числе «имеющие эксклюзивный договор с ОАО «РЖД». Чиновники ФАС полагают, что железнодорожники сами могут создать экономические стимулы для оптимизации себестоимости услуг и улучшения их качества. В частности, ФПК предлагается обеспечить «своевременную и качественную работу с обращениями потребителей … и принятие мер реагирования по существу поставленных вопросов; систематизацию и представление в ФАС сведений о решенных проблемах, обозначенных потребителями услуг», – убеждены в ведомстве.
Источник: Агентство правовой информации.