Об этом сообщил пресс-центр СКЖД.
Национальная премия «Транспортная безопасность» учреждена одноименными ассоциацией и фондом при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Комитета по транспорту Государственной думы Федерального собрания Российской Федерации. Основная цель премии – выделить достижения, передовые методы и решения в области транспортной безопасности.
Экспертным советом премии оценивалась техническая оснащенность объектов, профессионализм сотрудников и итоговые результаты работы номинантов.
Высокий уровень обеспечения транспортной безопасности вокзалы Ростов-Главный и Олимпийский парк продемонстрировали во время проведения Кубка Конфедераций в 2017 году и Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Напомним, в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году холдингом «РЖД» была реализована комплексная программа по обеспечению транспортной безопасности на объектах инфраструктуры, задействованных в перевозках пассажиров. Программа в том числе включала в себя строительство новых зон досмотра для обеспечения бесперебойной работы входного контроля пассажиров и багажа, оснащение вокзалов современным досмотровым оборудованием (например, стационарные металлообнаружители, рентгеновские установки, комплексы радиационного контроля, аппараты для обнаружения паров и следов вредных веществ), модернизацию систем видеонаблюдения, а также подготовку и аттестацию инспекторов входного досмотра.
При реализации проектов скоростного движения в пригородном и дальнем сообщении электропоездами «Ласточка», обеспечение транспортной безопасности является важнейшим приоритетом для перевозчика. Поезда «Ласточка» разработаны на основной базе модели Desiro ML и специально адаптированы к российским условиям, что предполагает устойчивую их работу в диапазоне температур от -40°до +40°C. Сегодня электропоезда «Ласточка» производятся ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие группы «Синара» и «Сименс АГ») на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области для организации пассажирских перевозок на различных маршрутах и различных полигонах сети российских железных дорог. Компоновка «Ласточек» (количество вагонов, системы электроснабжения) зависит от типа перевозок пассажиров – межрегиональное, пригородное сообщение, внутригородские перевозки (по Московскому центральному кольцу) и т.д.
Источник: Пресс-центр СКЖД.